f1赛车战况(「F1」本赛季最混乱的一场比赛？2019F1德国站赛后分析)

本次的德国站，单论观看品质非常难说「好」或「不好」。毕竟这场大奖赛的节奏非常缓慢，虽然有许多精彩爆点，但却非常分散且细碎。对于还未观赏比赛的朋友，可以先看完文章后再去回看，或许可以节省不少时间且更融入「剧情」。

这场大戏的引信，打从法拉利强势的自由练习赛展开。在面对奔驰庆贺赛车运动 125 周年，加上大手笔包场赞助的气势，法拉利倒是表现的斗志十足。然而这支常常玩死自己的顶尖车队，又再次上演了令人傻眼的「意式浪漫」，不但在自由练习时就时常发生换胎失误，就算到了正式的排位赛，一样可以上演动力单元丧失的剧码！

法拉利日常操作与不佳的运气，让当家车手 Sebastian Vettel 连一圈计时圈都做不出来，直接Q1就打包走人洗洗睡！而超级新人Charles Leclerc 同样在闯入Q3后，直接面临到战车无动力输出的问题，一样提早打完收工，排位成绩止步于第十的位置。面对这种「乱七八糟」的团队，车队老大直接走到维修区开骂，毕竟如此荒唐的后勤保障，根本不必深究原因到底是涡轮增压或燃油系统故障，其原因就是欠电、欠骂、欠磨练！

对于出事情后，整个技师团队还在那边搞击掌、拥抱、碰头这些取暖动作，完全就是治军不严加上派系混乱。面对这些弊病，领队Binotto反而表现合宜，不但将所有过错一肩扛下，并且检讨流程与相关准则修改，让这一系列烂到无语的事件，有了科学管理的转机。而本次的排位赛，就在法拉利集体暴毙的情况下，由 Hamilton 、 Max Verstappen 与 Valtteri Bottas 拿下前三名，而 Kimi Raikkonen 则是驾驶著「小蛇」惊人的拿下排位第五，并且紧紧咬著驾驶红牛赛车的 Pierre Gasly ，其展现的驾驶技巧与经验，与他的年岁画上了等号。

星期天的正赛，碰上了本赛季以来第一场雨战，由于各家车队都欠缺今年雨胎的数据与经验，因此都只能大略依照过往经验设定赛车。再加上各队对于这场雨势长短的判断，又必须面对赛车晴天、雨天的设定，拿捏这两者在天秤的筹码。这些猜测与预判，也直接影响到了车手在面对正赛的成绩，更增添了场上无限的可能性。由于雨势过大，所有参赛车辆都在安全车的带领下，进行了数圈的绕行，以确定场上积水和危险性，所幸在几圈地绕行后雨势渐弱，能够重新展开静态起跑模式。

当所有车手再次就位，等待灯灭起跑的时刻， Max Verstappen 又再次发生起跑失误，直接送出了原本第二的位置，而老将 Kimi Raikkonen 则是直接了当，立马杀到了第三的位置，两位法拉利车手 Vettel 与 Leclerc 也上升了六和四个位置，而这样混乱的起跑，也让排位最后一名的 Sebastian Vettel 有了一丝希望。比赛来到了第三圈， Sergio Pérez 失控车毁，也带来了第一次的安全车出场。就在这兵荒马乱的时刻，法拉利发挥了难得的明快决断，迅速召回 Sebastian Vettel 进站换上半雨胎，随后几乎所有领先集团，都灌进维修区换上半雨胎，而这次法拉利的快速反应也帮助了车手掌握了更多筹码。

第五圈安全车顶灯熄灭，赛事重新展开，半雨胎的优势立刻在一圈后展现，第八圈Kimi 、 Vettel 也上演了攻防战，此时场上的排名为 Hamilton 、 Bottas 、 Verstappen 、 Leclerc 、 Nico Hülkenberg 、 Raikkonen 与 Vettel 。就在这每一圈都缓慢却焦灼的战况下来到了第 15 圈，雷诺动力单元再度出现状况，一股巨大的白烟喷出，让今年霉运连连的 Daniel Ricciardo 提前下课，此时场上的黄旗也让法拉利再次启动积极性的换胎计划，让 Leclerc 再换上一套半雨胎，面对赛道逐渐干燥的状况，这样的战略是否正确？让我们慢慢看下去。

第 23 圈，开始有中游车手换上红胎拼杀，而这样大胆的挑战，也引起了其它车队的效法。三圈后 Vettel 换上红胎，再一圈后 Verstappen 换上用过的黄胎、 Bottas 也装上黄胎，第 28 圈 Leclerc 也拼上红胎， Hamilton 则是一圈后跟进(补充说明一下，此时一样用雷诺动力单元的 Lando Norris ，动力丧失退赛)。没想到就在大家纷纷换上干胎后，雨势却在一些区段悄悄降下，配合本站不够健全的赛道路面，原本利用法拉利积极换胎战术取得优势的 Leclerc ，在弯道毫无抓地力的滑出赛道，并受困在碎石堆中退赛。（然而赛后的网友始终不相信法拉利的策略为何本站突然开窍，在网友们不懈的努力下，发现原来每次进站指令都是有车手发出，而不是车组。- - ||| ）

说时迟，那时快！同一圈、同弯角、同角度， Hamilton 也失去抓地力滑出赛道，然而在幸运之神的眷顾下，惊险躲过碎石魔爪，但其鼻翼严重受损。由于此弯角刚好在进站口前方，因此 Hamilton 直接切了个大西瓜，直接进入维修站，并花了将近一分钟修补车辆（ Hamilton 随后被赛事判罚 5 秒加时）。由于以上的意外，所有车手又换回了半雨胎，而此时场上的领先车手也开始出现了异变与混乱，当安全车再次进站后，场上又开始了新一轮的互斗。

到了第 40 圈，雨势又突然加剧，就在那个「冠军弯角」又再次出现新的受害者。这次是排在前六强的 Raikkonen ，又是同弯、同角滑出赛道，然而凭借着经验帮助， Raikkonen 也和 Hamilton 一样，利用赛车滑出去的剩余动力，在进入碎石区时惊险逃脱，然而其名次也降到了第九名。你可能会认为这弯也太邪门了吧，万万没想到随后 Nico Hülkenberg 也来到这里「报到」！然而这恐怖的地方，没拿过世界冠军可是要被留下来的，因此 Nico Hülkenberg 也被卡入了碎石堆，安全车也马上再次上钟。

当安全车出场带领的情况下， Verstappen 换上了雨胎、 Vettel 换上半雨胎(换胎又有失误，浪费秒数)，在安全车离开后展开了本站最精彩的战斗画面！经过了再次起跑的厮杀，雨势又转趋平缓，此时许多车队决定再次拼上光头胎，其中包括了 Raikkonen 、 Hamilton 、 Vettel 、 Bottas 、 Verstappen 这些大牌车手。而靠着混乱幸运挤身前十的中后段车手，也面临了巨大的威胁与考验，毕竟机会千载难逢，只要在剩下不到几圈的赛事存活下来，就能获得平常不敢想像的名次与积分，一场激烈的阶级大战马上爆发，不论是 Raikkonen 的冷静超越、 Alexander Albon 大战自家的Pierre Gasly 、又或是暂居2、3名次的 Daniil Kvyat 与 Lance Stroll 保卫战，处处都是战火烟硝。

在这最后几圈的混战中，除了暂居第一的 Max Verstappen 外，身负125年纪念使命的 Bottas ，与一路从最后一名杀上争夺颁奖台的 Sebastian Vettel ，最为用力冲刺。其中 Bottas 的车辆调教此时已经极不适合干地状态，然而 Bottas 还是非常努力的攻克每一个弯角，就在这样咬牙苦撑的情况下，场上恐怖的弯角又再次向车手招手， Bottas的赛车突然超过了极限，硬生生的冲出赛道，也引发了最后一次的安全车事件(第57圈）。

最后的 3 圈即将到来，当安全车开放比赛的当下，暂居第 5 位的 Sebastian Vettel 在全场德国同乡的尖叫声中，先快速攻下第四位的 Carlos Sainz ，再一路斩杀第三名的「公子哥」 Lance Stroll ，和第二名的「鱼雷始祖」 Daniil Kvyat ，整场比赛整整向前迈进了 18 个名次！冲上了颁奖台的第二位，为法拉利保住了最后的颜面。原本以为剩最后一圈，就要顺利结束， 没想到Pierre Gasly 在挑战 Alexander Albon 时，被对手的防守压碎了前鼻翼冲出了赛道。

最终由起跑失误，却渐入佳境的 Max Verstappen 拿下冠军， Sebastian Vettel 拿下第二， Daniil Kvyat 石破天惊获得第三！而 Raikkonen 与队友分别拿下第七第八，但却因为车辆离合器违规，都被判罚加时 30 秒重罚，因此原本垫底的 Lewis Hamilton 与 Robert Kubica 都拿下了积分。

这真是一场「漫长、混乱、疲累」的精彩比赛，实在太多东西浓缩在最后 10 圈，又出现太多次的换胎与安全车，先不论这样的剧情是否太过复杂或冗长，只能说这站的内容实在足够填补赛季初的平静时光，拜託！平均分散一下吧。

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